５６　ＢＥＬ　ＡＩＲ、　　リア　サスペンション　の　　４　リンク　化　を　　終え

ボディ　と　　　合体　させまして

ボディ　と　　リア　の　　アッパー　アーム　の　　クリアランス　検証　へ

ボディ　は、　　リア　フレーム　の　　Ｃ　ノッチ　に　　合わせ

ひな壇　を　　高く　上げて、　　作り直して　ありましたが

リア　の　　　サスペンション　が　　決まって　いないまま

推測　で　　　先行　して、　　製作　して　ありまして

実際　に　　　パラレル　リンク　に　　決まって、　　

組み付けした　　デフ　を　　　持ち上げて　いってみると

リア　シート　下　辺り　の　　フロア　を、　　アッパー　アーム　が

突き上げて　しまう　　ことが　　　判明　しまして、、、、、

ＡＣＩＤ　５７　　でも、　　同じ　ことに　なったので　　　想定　　していましたが、

綺麗　に　　仕上げて、　　色　まで　　入っていた　　　フロア　は

アッパー　アーム　を　　避けるよう、　　フロア　側　を　　切開　して

高く　　かさ上げ　する　　加工　を　　　ＲＹＵくん　が　　　

担当　することに　　なりまして　　　

その間、　　Ｓ庭　師範　は　　　ナロー　加工　した　　　

フロント　メンバー　から　　　一旦　　切り離していた

コア　サポート　マウント　の　　　取り付け　へ

フロント　フェンダー、　　インナー　フェンダ―、　　

ラジエーター　コアサポート、　　エンジン　フード　　と

顔　周り　を　　組立て　まして

ざっと　　チリ　合わせ　を　　して、　　位置　を　　確認　したら、　　　

フレーム　の　　メンバー　中央　に、　　　切り離してあった

コア　サポート　マウント　の　　位置　を　　　合わせて、　　仮付け　へ

これで　　チャネリング　ボディ　の　　　顔　周り　や

ラジエーター　位置　も　　決まりまして

あとは　　バンパー　ブラケット　が　　付く、　　その先　を

Ｚ－ＩＮＧ　して　　合せて　　いきます

ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　！！！！！！！！