M田さん　の　　３０　　ＦＯＲＤ、　　　　ウインド　シールド　　の　　　

フレーム　修理　が　　終わりまして

次　は、　　ヘッド　ライト　位置　を　　　変更　するそうで

ウインド　シールド　　の　　　フレーム　修理　に　　引き続き、

ヘッド　ライト　の　　リロケート　作業　も

ＭＥＲＣ　９　の　　Ｋ藤　師範　に　　　お願いします。

今　は、　　　ずいぶん　　上　の　方　に　　付いて　いるので

もっと　　位置　を　　下げたいんだ　そうで

理想　の　　位置　を　　指示　して　もらったら

早速、　　ライト　と　　ブラケット　　を　取外しまして

リロケート　に　絡む、　　グリル　周り　も

分解　していきます

ヘッド　ライト　を　　　下から　　　支えてる　　ブラケット　は

グリル　側面　の　　穴　を　　通って

ラジエーター　の　　コア　サポート　に　開いている　穴　に

ボルト　ナット　で　　　固定　されてまして

今回、　　約　ライト　　一個分　　　下　に　　下げるので

新たな　　穴　に　　　固定　　し直しますが

希望　の　　位置　に　　　ライト　を　　下げようと　すると

ブラケット　の　　固定　位置　が、　　

コアサポート　より　　下　に　　なってしまうので

ブラケット　を　　切り詰めて、　　カタチ　が　　変わって

違和感　が　　出ない　ところまで　　　　

ブラケット　の　　高さ　を　　ＣＨＯＰ　　しまして

それでも、　　まだ　　希望　の　　位置　に　　　ライト　を　　

下げようと　すると 、　　ブラケット　の　　固定　位置　が

コアサポート　より　　下　に　　なってしまうので

ブラケット　を　　ボルト　ナット　で　　固定　できる

タブ　を　　コア　サポート　の　　下　に

溶接　して、　　付け足しまして

これまで、　　ボルト　と　　ナット　で　　挟んで、　固定　する　　構造　だったので

ライト　の　　重み　で、　　ブラケット　が　　下方向　に　ずれてきて

ライト　位置　が　　落ちて　しまわないよう、　

　　
ブラケット　に、　　アルミ　の　　ステー　を　　抱かせて

ショック　マウント　に　　つなげて　　保持　していたので

見た目　も　　悪く、　　　脱着　の　際　には、　　狭くて　　

グリル　内　では　　まともに　　　工具　も　　振れないので

ひじょう　に　　　整備性　が　　悪い　作りだったので

ボルト　ナット　ではなく、　　　ボルト　だけで　　脱着　　できるよう

ブラケット側　に　　　ナット　を　　溶接　しまして

溝　も　　付けることで、　　　コア　サポート　に　　

取り付けた　　　タブ　に　　はまって、　　

ブラケット　が　　下方向　に　　ずれないように　　

加工　されました。

グリル　側面　に　　　ブラケット　を　　通す、　　

新しい　　穴　を　　開けまして

ブラケット　を　　取り付けし、　　ライト　を　　固定　しまして

ざっと、　　光軸　を　　　調整　して

ヘッド　ライト　の　　リロケート　が　　完了。

これまで、　　狭い　　グリル内　に　　　工具　を　　ねじ込み

ボルト　ナット　を　　外す　　　構造　だった

ブラケット　の　　取り付け　部分　は、　　グリル　の　　裏側　から

ボルト　１本　で　　　簡単　に　　脱着　できる　　構造　に　　なりまして、　　

ＨＯＴ　ＲＯＤ　らしくない、　　余計　だった　　アルミ　ステー　も　　不要　に　なり、　

見た目　も　　すっきり　と　しました

ライト　　１個分、　　　位置　を　　下　に　　下がりまして

クルマ　も　　　だいぶ　　イメージ　が　　　変わりました。

Ｍ田さん　には、　　位置　も　　構造　も　　　喜んで　もらいまして

楽しい　　カスタム　は、　　大成功　だったようです

ＶＩＶＡ　！　　　Ｋ藤　師範　＆　　Ｍ田さん　！！！！！！！！