ＱＵＡＴＲＯ　ＣＨＩＮＣＯ、　　　ＪＵＮ　くん　の　　３１００

フロント、　　リア　フレーム　の　　加工　と、

エアサス　の　　手直し　を　　終えまして

グランド　スラム　する　　シャシー　に　　なったので

地面　に　　擦らず、　　　これまでよりも　　　上がるように　なった、　　

デフ　を　　かわすよう、　　新しい　マフラー　の　　　製作　に　　進みます。

これまでは、　　フロー　マスター　の　　２　ＩＮ２　ＯＵＴ　の　　タイコ　を　使い

デフ　の　　下　を　　通して　ありましたが

ＪＵＮ　くん　から、　　「　チェリー　ボム　を　　使い、　ＤＵＡL　マフラー　を　」

との　事なので、　　　フロー　マスター　といえば、　　　この人、、、、、、

”　マスター　オナニスト、　　カウパー氏　”

最近　は、　　髪型　が　　”　コボちゃん　”　　　とか、　　　”　日村　”　　

とか　　言われてますが、　　　　人間性　は　　　それ以下　でして、、、、、、

彼　に　　排気　が　　カウパー　臭い　　マフラー　を　　　作って　もらおうと　　思います。。。。。。　

まずは、　　レーザー　を　　飛ばして、　　クルマ　の　　一番　低い　

ところを　　把握　しまして、　　それよりも　　上　の　位置　で、　　

マフラー　を　　通す　位置　を　　探します。

エキマニ　から、　　キャビン　下　の　　間　は、　　　カウパー氏　と

ＴＳＵ－くん　の　　　底突き　コンビ　が、　　　

薄毛　と　　歯槽　膿漏　ネタ　で　　盛り上がりながら　　作ったので、　　

車高　が　　下がれば　　底突き　　で　　　間違い　ありません。。。。。。

見兼ねた　　　Ｓ庭　師範　に、　　　彼らは　　　戦力外　通告　　されまして、、、、、

キャビン　より　　後ろ　は、　　こういちろう　も　　手伝い　ながら、

Ｓ庭　師範　が　　作って　くれたので、　　一安心　しまして

だいたい、　　　Ｃ　ノッチ　した　　クルマ　は、　　後ろ　まで

マフラー　を　　作るのは、　　　タイヘン　なので

デフ　手前　辺り　で　　　終わってる　　場合　が　　多いですが

いつも　通り、　　Ｃ　ノッチ　して　　　上がってきた　　デフ　を　　　かわし

超　タイト　に　　　マフラー　を　　取り回しまして

　
運転中　も　　排気音　が　　不快　に　　ならなよう

バンパー　より　　　後ろ　まで　　　引き直しまして

「　マフラー　チップ　は、　　ＡＣＩＤ　５７　　と　　同じように、　　　ステンレス　で、　　

　　出口　の　　部分　は　　　丸めて。。。。。。　」　　　との　　要望　も　　あり

ステップ　サイド　の　　　荷台　なので、　　　荷台下　と　　　バンパー　周り　が

隙間　だらけ　　で、　　　マフラー　が　　　丸見え　なので　

見える　部分　は、　　カッコ良く　　　ピカ　ピカ　の　　　ステンレス　に　なるよう

片側　１ｍ　の　　　超　ロング　　チップ　を　　　製作。

ＲＹＵ　くん　が、　　ステンレス　パイプ　の　　　端　を　　　丸めて

ポリッシュ　　して、　　仕上げまして

バンパー　まで　　　１０　ｍｍ、　　　地面　まで　　１０　ｍｍ、　　　

バンパー　から　　　出っ張るのは　　　７５　ｍｍ　で

２本　の　　隙間　は、、、、　　　と、　　　

全て　　ＪＵＮ　くん　の、　　　理想　に　　合わせて　　作って　いきまして

そう　作ると、　　実際　　こうなるよ　　　と、　　　　写真　を　　送って、　　

予定　通り　で　　よいか、　　　確認　して　もらいながら、　　　製作　して　いきまして

バンパー　近く　の　　マフラー　固定　は、　　　ステンレス　の　　棒　を　　使い

バンパー　ブラケット　の　　　形状　に　　合うよう、　　　造形。

どこから　　見ても、　　　音　を　　聞いても、　　　走っても

グランド　スラム　３１００、　　　ＪＵＮ　くん　　専用　で

ご希望　通り　の　　　マフラー　が　　完成　です。

次　は、　　　ステアリング　コラム　の　　加工　に　　　進みます。

ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　＆　　ＱＵＡＴＲＯ　ＣＨＩＮＣＯ　！！！！！！