HRCS　も　　終わり、　　早速　　　次　の　　プロジェクト　の

作業　に　　着手　してまして

沖縄　から　　わざ　わざ、　　クルマ　を　　送って　もらって

７年　越し　で、　　レストア　レーション　中　の　　プロジェクト　の

残り　の　　作業　を　　手伝わせて　頂くことに　なった、

S原　さん　の、　　６１　　CHEVY　　IMPALA　CONV。

全部、　　ばらして　　ボディ　の　　レストア　が　　終わった　　状態　に　　あり、　　

部品　の　　リクローム　や、　　塗装　の　　やり直し　も　　

あらかた　　終えて　ありまして

みんな　で　　車　の　　状態　の　　確認　と、　　

欠品　部品　の　　洗い出し　　を　　しまして、

チェック　リスト　を　　作って、　　確認中

レストア　しようと、　　　クルマ　を　全部　　ばらして、　　

フレーム　オフ　すると、　　　

分解　した　パーツ　と、　ボディ、　　フレーム　と

合計　　車　４台分　の　　スペース　に　　なりまして

ボディ　は　　フレーム　に　　載って　きたので

それでも　　　部品　を　　並べると、　

３台分　の　　スペース　を　　　使います。

欠品　の　　確認　と、　　あるけど　　コンディション　が　　悪くて、　　

再生　や、　　交換　が　　必要　な　　パーツ　が　　無いか

確認　するために、　　一度　　全部　の　　ある　部品　を　　

マ二ュアル　と　　見比べながら、　　仮組み　　していくと

欠品　してる　もの、　　カタチ　が　　変形　してしまってる　モノ

組付け方　が　　間違っている　モノ　など　が　

把握　できて　きまして

今後　の　　進め方　や、　　スケジュール　が　　見えてきます

今回、　　ボディ　の　　パーツ　や、　　エンジン　の　パーツ　で

足りない　部品　が　　多かったので

リプロ　パーツ　が　　少ない、、、、、　　と、　言われている

６１　　IMPALA　　を、　　　どう　　２ヶ月　で　　

完成　させて　いくか、　　悩みます、、、、、、

LT　-　1　エンジン　の　　　マネジメント　と、　　

エアコン　の　　取り付け　は

LS　-　1　など、　　よく　　やっている、　　DAICHI　に　　

今回　も　　担当　して　もらいまして

ブレーキ　や、　　燃料、　　AT　クーラー　ライン　などの、　　　

パイピング　は、　　「　よく　漏れる　」　　　と、　　定評　の　ある

漏れ田　くん　が　　　担当　しまして

組付け　や、　調整、　　セット　アップ　などは

S庭　師範　と、　　RYU　くん、　　　A田　くん　と

粗ういちろう　が　　　進めて　いくようです

早速、　　一緒　に　　届いた　　　パーツ　を　　確認　してたら

「　あらら、　　　ボディ　マウント　が　　入ってますけど　！？　」　　　との　ことで、　　

ボディ　は　　ボディ　ショップ　で　　レストア　して、　　チリ　合わせ　して

塗装　を　　終えてますが、、、、、　　ボディ　マウント　は　　古いまま　でして、、、、

「　今　から、　　ボディ　　マウント　換えたら、　　　

　　全部　　チリ　ずれますよ。

　　でも、　やらないと　　駄目　でしょうね。　　

　　チリ合わせ　も　　全部　　やり直します　」

と、　　S庭　師範　の　　掛け声　で、　　いきなり　　フレーム　オフ　して

まさか　の　　塗装後　に　　　ボディ　マウント　交換　に　　なりまして、、、、、、

楽しみです、　　６１　　CONV　！

VIVA　！　　S庭　道場　＆　　S原　さん　！！！！！！！！！！！