５０　ＴＩＮ　ＷＯＯＤＹ　　ＷＡＧＯＮ

やぼったい、　　フル　オリジナル　ワゴン　　ですが

”　　カッコ良く　なり過ぎちゃって、　　ごめんなさい　　計画　”

某　富山県、　　　某　エイトパワー　の、　　　某　Ｓ水　さん　の　　

「　アイツ、　　燃えちゃえば　　いいのに　」　　　が　　　

現実　に　　ならないよう、、、、、、

ハーネス　の　　　引き直し　から　　はじめまして

合わせて、　　６Ｖ　仕様　を　　　　１２　Ｖ　への

変更　も　　　同時　に　　進めて　いきます

ジェネレーター　は　　オリジナル　の　　ままだと

６Ｖ　でしか、　　発電　しないので

”　　５９　変態　おじさん　”　　の、　　Ｏ崎　さん　に　もらった

１２　Ｖ　　ジェネレーター　に　　組み換えまして

６　Ｖ　仕様　の　ままだと、　　使えなくなる

ヘッドライト　の　　バルブ　も、　　１２Ｖ　化　で

１２　Ｖ　用　の、　　シールド　ビーム　を　　

買って　きまして

電球　交換　　しておきます

電球　を　　交換　する　　ついでに

経年　劣化　で、　　カチ　カチ　に　なった

ライト　ハーネス　も、　　新品　に　　引き直しまして

これで　　抵抗　も　　少なくなり、　　

ヘッドライト　も　　明るく　なるな、、、、、

なんて　　期待　しますが、

しょせん、　　シールド　ビーム　　なので、、、、、

暗い　ランプ　が、　　ぼやー　　と、　　

ついてる　だけですので

多分、　　ほとんど　　　引き直した

効果　は　　感じられないと　　思われます。。。。。

ですが、　　接触　不良　や、　　ショート、

燃えちゃう　　心配　は　　　なくなったので

ヨシ　と　　しまして

前後　の、　　ウインカー　の　　バルブ　や、

配線　も　　新しく、　　引き直して　　いきまして　　

燃えちゃわなくて、　　どうも　　すみません

リア　の　　ウインカー　は、　　オリジナル　は

ランプ　内　が　　腐食　していて、　　

接触　不良　が　　直らなそう　なので

在庫　の　あった、　　当時物　の　　ＮＯＳ　の

マーカー　ランプ　に　　丸ごと　　交換　しまして　

燃えちゃわなくて、　　どうも　　すみません。。。。

当時物　　アクセサリー　が　　ついていた

ウインカー　キット　も、　　　スイッチ　内部　から

配線　を　　ぜんぶ　　　引き直して　　いきまして

面倒　な　　ことは　　大嫌い　な　　僕　ですが

某　富山県、　　　某　エイトパワー　の、　　　某　Ｓ水　さん　の　　

嬉しそうに　　笑う、　　あの　顔　だけは　　見たくないので、　

頑張って　　引き直しまして

一番、　　クルマ　ごと　　　　燃えちゃいそうな　　

原因　の　　　ヒーター　ライン　も

ブロワー　モーター　を　　　１２Ｖ　化　　していきます

現在　も、　　しっかり　作動　して

調子　も　　良いのですが

経年　劣化　で、　　モーター　が　　

過負荷　気味　に　　なったり

ベアリング　が　　駄目　に　　なって

音　が　　出たり　　するので

在庫　が　あった、　　インパラ　用　の　　

１２Ｖ　　ブロワー　モーター　を　　出してきたら

カタチ　　全然　違うけど、　　多分　　付いちゃいそうです

取り付け　部分　の　　大きさ　や

形状　が　　だいぶ　　違いましたが

切った、　　貼った　で　　ちょちょい　と　　

加工　して、　　組み換えまして

ちょちょい　と　　　取り付け　完了。

多分、　　僕　の　　浅はか　な　　加工　なので

ちょちょい　と　　　　壊れると　　思いますが、　

今回　は　　燃えちゃわなければ　　いいのよ　仕様　で

そうゆうの　は、　気　に　しないで　おきます。。。。。

皆さま　も、　　どうか　　炎上　に　　気を　つけて

まだ　まだ、　　ハーネス　の　引き直し　　が　　続きます

ＦＵＮＫ　ＳＴＡ　　４　ＬＩＦＥ　！！！！！！！！