５０ ＭＥＲＣ プロジェクト、 進めてまして
みんな で ワイワイ やってるので、 ナニかと 思ったら
シャシー が 完成 したので、
アライメント 調整 を して いきますが
” ナニ ” は、 ドコ かな ？
俺 の ナニ は、 鬼 キャン だぜ。
と、 ナニ と 穴 を 探している カウパー氏 と、、、、、、、
「 漏れ田 さん は 近寄らないで ください ！
ひも 引っ掛けたり するんだから ！ 」
と、 やる気 が あるにも 関わらず、
戦力外 通告 された 漏れ田 くん 以外 で
「 みんな も、 出来るよう に なってください 」
と、 Ｓ庭 師範 が アライメント 調整 の
講習会 を 開催 してまして
みんな で しっかり、 勉強 したいと 思います
エアサス や、 ハイドロ を 組んでいるからと
きちんと アライメント 調整 していない
車 も 多いですが、、、、、、、
どんな 車 でも、 アライメント 調整 は
きちんと やらないと
走行中 に ステアリング は ふらつきますし
直線 の 安定性 も 悪く、
タイヤ は 偏摩耗 します
車高調 付 の 車 でも
車 に 合った、 ライド ハイト で
アライメント 調整 することが 必要 です
５０ ＭＥＲＣ は、 ちょうど
フレーム オフ した 状態 なので
アライメント 調整 するのも、 みんな に
説明 するのも やり易い 状態 なので
まずは、 ライド ハイト で フレーム を 固定 しまして
タイヤ ＆ ホイール は 外して
アーム 類 も、 ライド ハイト の
高さ に 合わせまして
リア は、 左右 の ホイール ベース、
フレーム の センター から の 左右 振り を
パラレル リンク の ロッド と
ラテラル ロッド を 調整 して、
誤差 １ｍｍ 以内 に
合わせて いきまして
フロント も アーム 類 を ライド ハイト に
合わせて、 固定 しまして
計測 していく、 基準点 を 設け
地面 に マーキング しながら
トーイン、 キャンバー、 キャスター を
合わせて いきます
ホイール は 外して、 ワイヤー ホイール の
アダプター を 取り付けまして
キャスター ゲージ を 取り付けられるに しまして
フレーム の 左右 に 張った ひも との 距離 と、
キャスター ゲージ の 数値 を 記録 しながら
調整 して いきまして
途中、 戦力外 通告 の カウパー氏 が
「 穴 見っけ ！ 」 と、 挿入 しようと したり、
漏れ田 くん が ひも に つまづいたり しましたが
無事、 調整 を 終えたようで ナニより です
以外 に おざなり に なりがち な
アライメント 調整 ですが
大変、 重要 な 部分 なので
きちん と 知識 と 技術 を
持って 取り組まないと いけないですね
みんな で 勉強 して
しっかり 身 に 付けた ようで
自分 の 車 も、 仲間 の クルマも
もっと、 もっと 乗り易い クルマ に していきたいと 思います
アライメント 調整 を 終え、 いよ いよ
完成 した シャシー は ボディ と 合体 です
ＶＩＶＡ ！ Ｓ庭 道場 ！！！！！！！！
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