４月　２８日　に、　　　Ｋ原　さん　の　　　６０　ＩＭＰＡＬＡ　ＣＯＮＶ　の

エアコン　取り付け　などの　　作業　を　　終えて、　　　

午前中　に　　クルマ　を　　　返しまして、　　　
　　

夜　に　　　Ｋ子　くん　の　　　５１　　ＳＴＹＬＥ　　ＬＩＮＥ　が　　　入庫。

昨年、　　エンジン　を　　　直６　から、　　Ｖ８　に　　積み換えた

Ｋ子　くん　の　　　ＳＴＹＬＥ　ＬＩＮＥ　　ですが

今度　は、　　エアサス　の　　　取り付け　　と

オーバー　ヒート　するので、　　対策　を

と、　　預かりまして、　　　５０　ＳＴＹＬＥ　　ＬＩＮＥ

また　　進化　　させるようで、　　楽しみ　です

現在、　　２８３　エンジン　に　　　２　バレル　キャブ　が　　

装着　されて　いますが、　　

「　　遅いので、　　　４　バレル化　も。。。。。　　」　　　と

Ｋ子　くん　が、　　キャブ　と　　インマニ　も　　持込まして

こちら　も　　合わせて　　　進めて　いきます

まずは　　　インマニ　交換　を　　するのに、　　　

ラジエーター　の　　水　を　　抜こうと　　思ったら

どう　やっても、　　ドレン　コック　に　　

アクセス　　できない　　構造　なので

下　に　　受け皿　を　　用意　して、　　　ラジエーター　ホース　　を　　

外して　　　水　を　　　抜こうと　したら

予想外　の　方向　　に　　　　飛び散りまして、、、、、

漏れ田　の　　　呪い　で　　　ナニより　です。。。。。

恐らく、　　リビルト　された　　　　ラジエーター　が　　　付いて　いますが

ドレン　コック　が　　　付いている　場所　が　　悪く

ボディ　パネル　の　　都合上、　　どうにも　　触れないので

これでは　　　整備性　が　　悪く、　　今後　も　　　困る、、、、　と

コック　に　　　アクセス　できる　　　サービス　ホール　を　　　開けまして

バンパー　に　　写っている、　　ＤＡＩＣＨＩ　の　　顔　も、　　ご満悦　そうです

ラジエーター　液　も　　抜けたので、　　　粗ういちろう　が

キャブ　と、　　インマニ　　外して　ますが

「　　デスビ　の　中　から、　　お乳首さま　の　　声　が　　聞こえます。。。。　」

と、　　　彼　は　　未だに　　　トラウマ　から　　　

解放　されて　いないようで、　　ナニより　です。

２　バレル　の　　　インマニ　は　　外され

４　バレル　用　の、　　インマニ　　に　　組み換えまして

これまで　は、　　ファン　シュラウド　無し　の

メカニカル　ファン　仕様　　でしたが

メカニカル　ファン　を　　　撤去　し、　　　　ファン　シュラウド　と

自動　発停　モジュール　が　　付属　している　

電動　ファン　に　　　変更　と　　なりまして

水温　センサー、　　自動　運転　モジュール　の

配線　を　　　追加　したら

プーリー　なども　　　組付けまして

４　バレル　の　　キャブレター　に　　合わせて、　　

スロットル　ケーブル　を　　　変更　しまして

次　は、　　エアサス　の　　　セットアップ　に　　進みます

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　＆　Ｋ子　くん　！！！！！！！！