Ｋ子　くん　の、　　５０　　ＳＴＹＬＥ　　ＬＩＮＥ

エアサス　の　　セット　アップ　を　　　進めて　まして

フロント　に　　ショック　ウェーブ　　を　　　

どう　　　組込むか、　　検証　してまして

フレーム　には　　かなり　の　　加工　が

必要　に　　なるのは、　

避けられそうに　　ありません、、、、、、　　

切って、　　広げて、　　溶接　して、、、、　と

それら　を　　下　から　　潜って　　作業　するのは

スペース　や、　姿勢　も、　　作業　の　　　効率　も　　悪いので

いっそ　の　こと、　　フロント　の　　足回り　を　　　

クルマ　から　　取り外して　　作業　したいよね

って　　笑い話し　　してたら、　　　ほんと　に

前脚　　まるごと　　　取外し　されまして、、、、

構造　も、　　強度　も、　　　しっかり　　加工　するために

広くて　　作業　しやすい　　　状態　に　して

進めて　　いくようです

ここまで　　ごっそり　　外して　加工するなら

それなら、　　　ＭＵＳＴＡＮＧ　Ⅱ　化　する

作業　と　　ほとんど　　　変わらないので

いっその　こと、　　ＭＵＳＴＡＮＧ　Ⅱ　に　　しちゃえば　！？

って、　ハナシ　ですが、、、、、、

部品代　が　　　相当　　　掛かって　くるので

予定　通り、　　　Ｓ庭　道場　で　　　しっかり

オリジナル　の　　足回り　を　　加工　して　　いきたいと　　思います

「　　ステアリング　の　　　遊び　が　　　半端　じゃ　ないので　

　　　リンク　交換　も　　　　ついでに　　やっといて　」

と、　　Ｋ子　くん　に　　言われてたので　

遊び　の　　原因　を　　　調べて　みましたら

ギア　ボックス　から　　　タイロッド　に　　つながる

ドラッグ　リンク　内　に　　　ガタ　が　　出ているので

分解　して　みましたら

テンション　スプリング　が　　折れて　いまして

６５年前　の　　　スプリング　なので

さすが　に　　経年　劣化　でしょうか。。。。。。

リビルト　キット　が　　　在庫　で　　あったので

組み換えて　　　調整　しまして、　　すっかり　　

ガタ　も、　　遊び　も　　無くなりましたが

これでは　　　隣　に　　可愛い　　彼女　の

Ｋオリ　ちゃん　を　　乗せて

運転　しながら、　　手マン　　できちゃう　くらい　に　　

なって　しまったので、　　

Ｋオリ　ちゃん　が　　やたら　　可愛いのも　　　

悔しくて　　仕方　ないので

終始　　遊び　が　　　凄くて、　　　両手　が　　離せないくらいの

遊び　具合　に　　調整　　し直して　おきまして

冬　でも、　　　緊張　で　　手が　　汗ばむ　仕様　で　　ナニより　です

ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ子　くん ！！！！！！！