５０年代　の　　サーフ　ワゴン　で、　　　車高　を　　ガッツリ　　下げて

綺麗　に　　仕上げて　　乗りたいな。。。。。　　

と、　　思い、　　４９　～　５２年　に　　絞って　　探すこと、　　　早　３年、、、、、、

６５年　も　　前　の　　クルマ　で、　　なおかつ　　珍しい　　ワゴン　なので

コンディション　の　よい　　クルマ　が　　見つからず

３年　が　　過ぎたころ　に、　　ようやく　　良い　クルマ　に　　巡り合いました

”　１９５０　ＣＨＥＶＲＯＬＥＴ　　ＴＩＮ　ＷＯＯＤＹ　”

フル　オリジナル　の　　　４　ドア　ワゴン　　で

”　ＷＯＯＤＹ　”　　と　　なっていますが、　　　

雨　の　多い　　日本　では、　　　木材　を　　外装　に　　使用　した　　

ＷＯＯＤＹ　では　　腐食　が　　早いのと

後々、　カスタム　ペイント　にも　　対応　できるよう

外装　に　　ＷＯＯD　は　　使われて　おらず

インテリア　の　　一部分　に　　　ＷＯＯD　が　　使用　されている

”　ＴＩＮ　ＷＯＯＤＹ　モデル　”　　に　　絞って　　さがしまして

バイザー、　　スポット　ライト、　　フェンダー　スカート、

オーバー　ライダー、　　ウインカー　と、　　オプション　満載　で

モール　や、　　トリム、　　エンブレム　も　　　欠品　無し　の

フル　コンプリート。

サビ、　腐り　の　無い、　　極上　ボディ　に　　　驚いたのも　　　束の間

ナント、　　　実　走行　　４８０００　ＭＩＬＥ　！　　の、　　

超　コレクタブル　カー　でした。。。。。

どうしても　　腐りやすい、　　ロッカー　パネル　や、　　

インナー　フェンダー、　　クォーター　パネル　など、　　　

どこを　　探しても　　　腐り　の　無い、　　極上　ボディ　は

どこも　かしこも　　　穴　だらけ　で、　　　透け　透け

サク　サク　だった、　　バンザイ　パイプライン　の

５０　ＭＥＲＣ　とは　　　比べ物　に　　なりません。。。。。。

カサ　カサ　の　　ドライ　コンディション　の、　　　綺麗　な　　フロア　に

ガソリン　タンク　と、　　燃料　タンク　の　　センサー　は、　　

ＦＩＴ　に　到着後　に　　新品　に　　交換　し

マフラー　も　　新しく　　引き直し済み。

オリジナル　の　　ステアリング　と、　サスペンション　、　ブレーキ　は

ベアリング　や、　　ブレーキ　シュー、　　ホイール　シリンダー

ブレーキ　ホース　などを、　　新品　パーツ　に　　交換　しまして

ゆく　ゆく　は、　　ＭＵＳＴＡＮＧ　Ⅱ　クリップ　に、　　Ｃ　ノッチ　で

グランド　スラム　させて、　　

エアコン　付き　の、　　快適　クルーザー　化　でしょうか

インテリア　も、　　プッシュ　ボタン　　ラジオ、　　時計、

ターン　シグナル、　　デラックス　ヒーター　　と、　　

オプション　満載　　でして

バキューム　式　で、　　超　非力　な　　　ワイパー　は、　　

超　パワフル　で、　　作動音　も　　静かな

最新式　の　　　電動　ワイパー　ユニット　に　　組み換えまして

綺麗　な　　オリジナル　ゲージ　は　　

大切　に　　されていた　　

６５年間　の　　　歴史　と

オド　メーター　に　　刻まれた、　　”　　４８０００　ＭＩＬＥ　”　　　は

６５年間　で、　　　走行　　僅か　　７７０００　ｋｍ　　という

コンディション　の　良さ　を　　　　感じさせます
　

シート、　　天井　は　　　タン　レザー　で　　　新しく　　張り直されまして

インテリア　トリム　や、　　ドア　パネル、　　ヘッド　ライナー　ボウ　も

新品　に　　交換　してあります

ワゴン　の　　ラゲッジ　スペース　　や、　　リア　ゲート、

スペア　タイヤ　エリア　も　　　綺麗　に　　されてまして

リアル　ウッド　なので、　　　サーフ　ワゴン　の　　雰囲気　満点　です

”　５０　　ＴＩＮ　ＷＯＯＤＹ　”　　の　　エンジン　は

オリジナル　の　　　２１６　Ｓ６、　　直６　エンジン　に

コラム　３速　　マニュアル　　が　　　載ってまして

どちらも　　　調子　が　良いので、　　　リビルト　や

オーバー　ホール　は　　していません

電装系　は、　　ＦＩＴ　で　　　ハーネス　を　　引き直しまして　

６Ｖ　から、　　１２Ｖ　化　しまして、　　　ヒューズ　ブロック　も　　新品　です

プラグ　や　　デスビ、　　バッテリー　なども　　　新品　に　変え

マイコン入り　の、　　ＩＣ　オルタネーター　新品　に　　交換　しました　　

ラジエーター　も　　クリーン　ナップ　済み　で

そんな、　　超　極上　コンディション　の　　　ＷＯＯＤＹ　　ＷＡＧＯＮ　　を

どう、　　カスタム　しようと　　　喜んで　いましたら、、、、、、　　周囲　から　は

”　早く　　５０　ＭＥＲＣ　を　　　作りなさい　”　　オーラ　が　　　全開　　でして、、、、、
　

誰か　　　「　カッコいい　　ビーチ　クルーザー　　作りたい　！　」　　って　方、　　いませんか　！？

コレクタブル　コンディション　なので、　　　このまま　乗っても　良し。

Ｓ庭　道場　で、　　ＭＵＳＴＡＮＧ　Ⅱ　クリップ　に、　　Ｃ　ノッチ　の

グランド　スラム　　プロジェクト　を　　　進めるも　　良し。
　

維持費　激安、　　自動車税　　年間　８０００円　の

１　ナンバー　　貨物　登録、　　ＮＯＸ　解除　で

登録　も　　完了　しまして、　　　すぐにでも　　乗り出せます
　　

そんな　　　”　１９５０　ＣＨＥＶＲＯＬＥＴ　　ＴＩＮ　ＷＯＯＤＹ　”　　　　

ＴＨＡＮＫ　ＹＯＵ　ＳＯＬＤ　！

エンジン　載せ替え　や、　エアコン、　　車高調　の　　取り付け、　　

外観　も、　機関系　も　　バッチリ　　仕上げるのも　　可能です

アクセサリー　パーツ　や、　ＮＯＳ　パーツ　も　　沢山　ありますので

一緒　に　　楽しめる方、　　よろちくびです

問合せ　は　　こちらから
　　　　↓
　info@el-classico.com

クルマ　は、　　ＦＩＴ　ガレージ　で　　保管中　ですので

いつでも　　　見たり、　試乗　できます
　　　　↓
作業　の　様子　は　こちらから

ＦＵＮＫ　ＳＴＡ　４　ＬＩＦＥ　！！！！！