５０　ＭＥＲＣ　　プロジェクト、　　進めてまして

愛知県　の、　　　三協　ラジエ―ター　に　　顔　を　　合わせると、　　　

積もり　積もった　　文句　を　　言われるので

機嫌　の　　悪い　　　三協　ラジエ―ター　の　　　玄関先　に　　置いて、　　

ピンポン　ダッシュ　して　　　逃げてきた　　　　ラジエーター　も　　

加工　を　　終えて、　　　戻って　きまして

エンジン　ルーム　も、　　ショー　カー　レベル　に　　仕上げるに　あたり

ダッシュ　に　　収まってる、　　水温計　用　の　　　センサー　を

どこに　　設置　するかが　　　課題　に　　なりまして

オリジナル　の　　ゲージ　なので、　　本来　　フラット　ヘッド　エンジン　の

ヘッド　に　　埋め込む、　　　オリジナル　の　　長ーい　　センサー　２本　は

これまで、　　ヒーター　ライン　に　　　ブロック　を　　　削り出しで　　

作ったものを　　　割りこませて　　いましたが

沖縄　仕様　に　　　なったため、　　ヒーター　は　　撤去　されまして

シボレー　エンジン　には、　　この　　長さ　の　　センサー　を

付けられる　部分　が　　ないので、

油圧　ファン　の　　設置　を　　　やめて、　　電動　ファン　に　　変更　したので

ラジエーター　の　　　ロワー　タンク　に　　埋め込んでいた

２系統　の　オイル　クーラー　の　　うち、　　１系統　を　　撤去　し

開いた　　スペース　に、　　センサー　を　　付ける　　　３／８　ＮＰＴ　の　

ポート　を　　　３つ、　　埋め込んで　　もらいました

ロワー　タンク　に　　　水温　センサー　を　　　　設置　すると

冷却　された　後　の　　　温度　を　　拾うことに　　なるので

本来　の　　冷却前　の　　温度　表示　とは　　　変わってしまいますが、、、、、

他　に　　取り付ける　部分　が　　無いので　

ショー　カー　なだけに　　ここは　　仕方　ありません。。。。。

水温計　の　　センサー　２個　と、　　電動　ファン　スイッチ　も、　

新調　して、　　　ラジエーター　を　　取り付け　しまして

燃料　ライン、　　インジェクション　エンジン　の

配線　を　　接続　を　　したら、

ＥＳＥ　　の　　Ｋ木　師範　が　　　エンジン　火入れ　に　　やってきまして

各　センサー　の　　作動　を　　チェック　し

ラジエーター　にも　　　クーラント　を　　入れたら

事前　に　　分解　点検　して、　　　オイル　漏れ　しないよう

シール　し直して　おいた　　　クレート　エンジン　と、　　

クレート　ミッション　に、　　　　いよいよ　　火　が　　入りました。

ＶＩＶＡ　！　　三協　ラジエーター　　＆　　ＶＩＶA　　ＥＳＥ　　！！！！！！