昨年　　リリース　された、　　　　見た目　は　　ＢＩＡＳ　

構造　は　　ラジアル　の、　　　”　　ＢＩＡＳ　ＬＯＯＫ　タイヤ　”

リリース　直後　に、　　１４　インチ　と　　１５　インチ　を　　　注文　しまして

５９　ＥＬ－ＮＩＮＯ　　と、　　５０　　ＭＥＲＣ　に　　　装着　して　　

テスト　　して　きまして、　　ナットク　の　　性能　を　　　実感。

見た目　は、　　　往年　の　　　バイアス　タイヤ　で　　　側面　も、　　　

エッジ　部分　も、　　　まるっきり　　　　バイアス　タイヤ　です

ＫＵＳＴＯＭ　　ＣＡＲ　や、　　オリジナル　スタイル　の　　クルマ　だと

どうしても　　バイアス　タイヤ　の　　ディテール　は　　譲れせませんが

ラジアル　タイヤ　との　性能　は　　雲泥　の　差　が　　ありまして、、、

ふらつき　や、　ハンドリング　性能、　　ブレーキ時　の　　制動　の　　悪さ　で

躊躇　　さしていた方も　　多いと　思います

ＭＵＳＴＡＮＧ　Ⅱ　や、　　ＳＨＯＣＫ　ＷＡＶＥ　など

　
どんなに　　足周り　を　しっかり　　やっても、

タイヤ　が　　バイアス　なら、　　台無し、、、、　とも、　言われて　きましたが

これからは、　しっかり　　走れるように　　なりそうです

タイヤ　の　　カタチ　や、　　パターン　は　　　”　　ＦＩＲＥ　ＳＴＯＮＥ　”　　と　　　ほぼ　　同じ　で

１年　以上　の　　テスト　を　　経て、　　　良い　　結果　が　　得られてるので

率先して　　採用　していきたい　　　タイヤ　だと　　思いますので

ＥＬ　ー　ＣＬＡＳＳＩＣＯ　　での　　　取り扱い　と、　　　よく　　使う　　サイズ　の　　

６７０　Ｒ　１５　　など　は　　　常時　　在庫　を　　置くように　しました

１４　インチ　は、　７５０　Ｒ　１４、　　　　１５　インチ　は、　　

５６０　Ｒ　１５、　　６７０　Ｒ　１５　です　

ＴＨＡＮＫ　ＹＯＵ　ＳＯＬＤ　！

ラジアル　の　　ホワイト　ウォール　を　　買うのと　　　変わらない　値段　なので

「　　見た目　は　　バイアス　が　　いいけど、　　　やっぱり　　ラジアル　が　いいな　」

と、　　諦めていた　方、　　この　機会　に　　是非　どうぞ　！

これからは　　　ＢＩＡＳ　ＬＯＯＫ　が　スタンダート　に　　なりそうです

ＴＨＡＮＫ　ＹＯＵ　ＳＯＬＤ！