５０　ＭＥＲＣ　　プロジェクト、　　進めてまして

８　　ＳＴＡＣＫ　　エンジン　を　　　　載せている　間　に

ボンネット　を　　取り外して、　　塗装　の　　剥離　と　　　

ボンネット　に　　開けた、　　ルーバー　から　　　

雨　や、　　ゴミ　が　　入っても

エンジン　に　　支障　が　　出ないように

雨どい　を　　　製作　しまして

無事　に　　エンジン　も　　載り、　　　　ボンネット　も　　

加工　が　　終わったので、　　　組み戻して　いきます

ぶつけて　　凹ませたり、　　傷　を　　付けたり　しないよう　

ボンネット　の　　両側、　　前側　　に　　　各　担当　を　　つけて、　　

各部　の　　　位置　や、　　クリアランス　を

確認　しながら　　組み付け　　していきます

ボンネット　の　　前側　を　　持つ、　　Ａ田　くん、　　

両サイド　を　　　河川敷　くん、　　　漏れ田　くん、

総監督　に　　Ｓ庭　師範　　の　　４人　で
　　　

確認　しながら　　組み付け　が　　始まりまして　　

「　　オーライ、　　オーライ、、、、、、、、、、、、　　　　うそーん　」

と、、、、、、　　相変わらず　　　戦力外　な　　　漏れ田　くん　は

即　退場　に　　なりましたが、、、、、

残り　の　　みんな　で、　　　無事　　組付け　が　　　完了。。。。。。

マーキュリー　は、　　　ボンネット　ヒンジ　が　　４点式　の　　構造　で、　　

そのうち、　　２点　は、　　ボディ　に　　固定　されますが

もう　　２点　は、　　フロント　フェンダー　に　　　固定　するので

縦　方向　への　　力　が　　　加わると、　　　

フロント　フェンダー　の　　支点　部分　周辺　は　

強度　が　　足りずに、　　　フェンダー　ごと　　　動いて　しまいます

その為、　　　ボンネット　の　　開閉　作動　の　　際　に

フェンダー　に　　一番　　力　が　　掛かる　ところで

フェンダー　自体　が　　動いて　　逃げて　しまうので

ボンネット　の　　開閉　作動　が　　　スムーズ　に　　いかず

動き　が　　途中、　　ぎこちなく　　なります。。。。。。

以前、　　ＳＨＵ　さん　の　　“　　ＳＨＵ－ＭＥＲＣ　”　　を　　

あちこち　　見させて　頂いた　　時　に

フェンダー　部分　の　　ボンネット　ヒンジ　の　　下　から

ファイヤー　ウォ―ル　に　　かけて、　　補強　が　　入ってまして

強度　不足　を　　解消　するために　　　補強　を　　入れたんだ　そうで、　

まさに　　　効果　テキメン　で、　　　ボンネット　の　　開閉　が

とても　　　スムーズ　で、　　良かったので、　　　　

今回　　５０　ＭＥＲＣ　でも　　　見習って、　　　補強　を　　入れることに。　

フラット　バー　を　　使って、　　　ファイヤー　ウォ―ル　と

フェンダー　を　　橋渡し　するように　　補強　を　　作りまして

フェンダー　の　　支点　部分　が　　動かないように　　しましたら

やっぱり、　　効果　テキメン　で、　　　ボンネット　の　　開閉　が

とても　　　スムーズ　に　　なりましたので、　　

マーキュリー　乗り　の　　皆様、　　お勧め　です
　

ボンネット　ヒンジ　に　　補強　も　　入り、

先　に　　済ませる　ことが　　終わったので

次　は、　　ボンネット　の　　“　　チリ合わせ　”　　に　　進みます

ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！