Ｋ子　くん　の、　　５０　　ＳＴＹＬＥ　　ＬＩＮＥ

リア　フレーム　の　　　C　ノッチ　作業　が　　始まりまして

ひな壇　に　　設置　してあった　　　エアサス　ユニット　を　　降ろし

まずは　　　C　ノッチ　して　　　立ち上げる　部分　の

ボディ　を　　切開　して　いきます

事前　に　　計測　した　　内容　を　　もとに　　

切断　部分　を　　決めたら、　　　ボディ　を　　　切開　していきますが

ちょうど　　切り取る　　部分　に、　　ボディ　マウント　が　　あり

一時的　にでも　　　切ると、　　　剛性　が　　落ちて 歪んだり、　　

リア　ガラス　が　　割れたり　　する　　可能性　が　　あるので、　

切開　する　周辺　の、　　　作業　の　　邪魔　に　　ならない　場所　に

角　パイプ　を　　　溶接　して　　補強　を　　入れまして

今後、　　使う　予定　の　　無い　　　スペアタイヤ　の

固定　ブラケット　は　　邪魔　に　なるので　　切りとりまして

ひな壇　上　から、　　ボディ　　切開　　していきます

インナー　フェンダー　は、　のちに　　立ち上げる　　

高さ　で　　　切開　しまして、　

切り取った　　ひな壇　部分　の　　ボディ　は

強度　を　　出すために　　　プレス　で　　凹凸　が　　

整形　されてたり　と　　　剛性　も　あり、　　

Ｃ　ノッチ　後　に　　ボディ　を　　フタ　する　際　に

鉄板　を　　切り出して、　　フタ　を　　　作っていくより、　　　

切り出した　　ボディ　を　　再利用　し

立ち上げた　　隙間　を　　埋めて　いくほうが

強度　も　あって、　　作業　工数　も　　　材料代　も　　省けるので

費用　を　　抑える　ことも　　できますので

再利用　できる　　　構造　に　　切り出して、　　保管　して　おきまして

続いて、　　　デフ　が　　　上がってくると

プロペラ　シャフト　が　　フロア　に　　突き当たるので

突き上げる　　フロア　の　　　センター　トンネル　部分　を

切開　して　　いきます。　　　

切開　する　　センタ－　トンネル　の　　　途中　に　　

袋状　に　して、　　剛性　を　　だしている

ボディ　の　　ブレス　が　　　付いているのですが

そこを　　切り取った　まま　に　　すると、

やはり　　　ボディ　剛性　に　　影響　が　　出るので

ブレス　ごと、　　ノッチ　して　いきます

ここも　　　鉄板　を　　切り出して、　　作っていくより、　　　

切り出した　　ボディ　を　　再利用　し

立ち上げた　　隙間　を　　埋めて　いくほうが　　　効率　が　　良いので

再利用　できるように　　切り出して、　　保管　して　おきまして

次　は　　いよいよ、　　フレーム　の　　立ち上げ　に　　進みます

ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ子　くん ！！！！！！！