５０　ＭＥＲＣ　　プロジェクト、　　進めてまして

ミッション　を　　　新品　　ＴＨ７００Ｒ４　に　　載せ替え

シフター　を　　組み付けて　　いきますが

シフト　ノブ　も　　ショー　カー　らしい　　物　に　　変えたいと　思います

しかし、　　これまで　　使用　していた、　　ＬＯＫＡＲ　製　　だと

シフト　が　　勝手　に　　入って　しまわないよう

シフト　ノブ　に　　　プッシュ式　の　　ボタン　が　　付いてまして

シフト　ノブ　の　　ボタン　を　　押すと、　　シフター　の　　中　に

ワイヤー　が　　通っていて、　　　ワイヤー　で　　コントロール　するよう

ＬＯＫＡＲ　の　　専用　シフト　ノブ　を　　　使用　するように　　なります

自分　の　　好みで、　　違う　　ノブ　に　　変えたい　ときは

プッシュ式　の　　ボタン　を　　生かしながら　　　使えるようにと

シフト　ノブ　の　下　に　　介す、　　アダプター　が　　売ってるんですが、

その　アダプター　の　　作りが　　粗悪　と　いうか、、、、

ケーブル　コントロール　の　　動き　が　　悪く　なるのが　　常　なので、、、、、

いっそのこと、　　プッシュ　ボタン　式　の　　　シフター　を　　辞めて

シフター　丸ごと、　　変えることに　　しまして

ＫＵＳＴＯＭ　ＣＡＲ　の　　シフター　と　いえば、　　ＧＥＮＮＩＥ　ＳＨＩＦＴＥＲ　　ですね　

ＧＥＮＮＩＥ　　ＳＨＩＦＴＥＲ　　　の　　安全　機構　は、　　シフター　を　　　

左　に　　倒しながら　　　シフト　する　構造　なので、　　

シフト　ノブ　は　　　好きな　物　を　　付けられる　ように　　なります。

早速、　　ＧＥＮＮＩＥ　を　　用意　して、　　　喜んで　　取り付けましたら

今度　は　　　マウント　の　　形状　が　　ＬＯＫＡＲ　とは　　異なって

随分　　シフター　が　　　前方　に　　　付く　ように　　なり、、、、、

　　
お陰　で、　　　ミッション　の　上　の　　　カバー　に　　開けた

穴　の　　位置　が、　　これまで　　とは　　合わなく　なりまして、、、、

今までの　　穴　は　　埋めて、　　　前方　に　　開け直したら

カバー　に　　　リンケージ　も　　少し　　当たるので

新たに　　当たる　部分　を　　　計測　し、　　　叩き出したら

以前　　膨らませた　部分　は　　　元　に　　戻しまして、、、、、、

ちょっと　　　シフト　ノブ、　　変えたい　だけ　でしたが、、、、、、

シフター　　丸ごと　　交換、　　プラス　　　フル　　メタル　ワーク　の

大加工　に　　なりまして、　　えらい　こっちゃ　　って、　　話　です　、、、、、
　

　
自分　の　　クルマ　は、　　ＬＯＫAR　の　　ままで　　いいと　　　固く　誓い

続いて、　　室内　から　　　ドア　を　　開ける　　リリース　ハンドル　の

リターン　スプリング　が　　　折れてしまい、　　　戻らなく　なってたので

新しい　　スプリング　に　　交換　して　いきたいと　　思います。

６５年　も　　前　の　　クルマ　なので、　　バネ　も　　劣化　して　　当然　ですね

折れてた　　方　の、　　反対側　も　　　同様　に　　劣化　してて

いつ　　折れても　　おかしくないと　　思われるので

今回、　　全部　の　　バネ　を　　　交換　　して　おきたいと　　思います

どの　　バネ　が　　合うのか、　　調べても　　解らないので

合いそうな　　バネ　を、　　アメリカ　から　　３種類　　取り寄せまして

折れた　　　古い　バネ　を　　外そうと、　　　バネ　を　　挟んで　　

固定　する　　タブ　を　　少し　　広げたら、　　　

タブ　が　　根元　で　　折れて　　飛んで　いきまして、、、

金属　も　　　経年　劣化　してるんですね、、、、、、、、　　

鉄板　を　　切り出して　　溶接　し、　　　タブ　を　　　再生　しまして

どの　　バネ　が　　合うのか、　　”　　びょいーん　”　　　って　　なりながら

合う　　バネ　を　　　選びだしたら、　　　あと　　少しで　　入りそうな　ところで

”　　びょいーん　”　　　って　　飛んで　いっては、　　探して　　拾ってきてと　

強力　な　　ぜんまい　バネ　に　　　悪戦　苦闘　しながら、、、、、

ナンとか　　１台分　　　全部　の　　バネ　を　　交換　しまして、

自分　の　　クルマ　で　　バネ　が　　折れても、　　バネ　交換　は

もう　　２度　と　　やらない　と　　固く　　心　に　　誓いまして

僕　は　　　輪ゴム　で　　　じゅうぶん　です。。。。。。

ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！