I部　くん　　の　　　６０　　ＩＭＰＡＬＡ　ＣＯＮＶ　　　

ヘッド　ライト　を　　　ＬＥＤ　化　　してまして

バルブ　裏　の　　　空冷　フィン　が　　出っ張り

コア　サポート　に　　　当たって　　収まらないので

逃げ　兼、　バラスト　　収納　ケース　を　　作って

コア　サポート　に　　埋め込みまして

ようやく、　　ライト　バケット　に　　　ライト　ハウジング、

コア　サポート　と　　加工　を　　して

ようやく、　　ＬＥＤ　バルブ　が　　　収まるように　　なりました
　

ショ―　カ―　らしく、　　エンジン　ルーム　の

ディテール　を　　向上　させるため

配線　や　　電装品　を　　見えない　部分　に　　

移設　して　欲しい　　との　　要望　で、　　　

リレー　類　を　　　　コア　サポート　裏　に　　

取り付け　できるようにも　　　加工　しまして　

バラスト　の　　配線　を　　つないで

収納　ボックス　に　　収めたら

ＬＥＤ　バルブ　を　　取り付けた　　　ライト　を　　設置　し　　

ＬＥＤ　バルブ　の　　点灯　試験　に　　進みまして

今回、　　はじめて　　ＬＥＤ　ライト　を　　組みましたが

ＨＩＤ　より　　　全然　　　明るい　ですね

ですが、　　　ヘッド　ライト　の　　バルブ　の　　奥行き　が　　浅い

シールド　ビーム　時代　の　　車　には

バルブ　の　　後ろ　が　　　めちゃ　　長い　　ＬＥＤ　バルブ　は　　

加工　しまくらないと　　　付かない事　が　　解ったので、　　

僕　は　　　全然　　　欲しく　無くなりましたが。。。。。。。　　

点灯　試験　も　　問題　なかったので、　

パイプ　化　と、　　ＬＥＤ　バルブ　化　を　　終え、

ようやく　　　顔周り　の　　組み戻し　と　　なりまして

グリル　の、　　センター　部分　の　　ハウジング　が

ボルト　が　　折れてて、　　　カパ　カパ　　なので、、、、

ちゃんと　　固定　できるように　　直して　ほしい

との　要望　も　あり、　　修理　して　　組み付けまして

ピラー　シール　が、　　　コンバーチブル　用　　ではなく

クーペ　用　が　　　付いているので

コンバー用　に　　　交換　しといてくれと、　　
　

Ｉ部　くん　が　　　シール　を　　持ってきたので

古い　シール　を　　外して、　　よく　　掃除　したら

新しい　　シール　に　　交換　しまして

次　は、　　コア　サポート　の　　カバー　製作　に　　進みます

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　＆　　Ｉ部　くん　！！！！！！！！！