先日　の　　ガレージ　改装　工事　の　　様子　や　　

休日　の　　写真　が　　出てきたので、　　少々。。。。。。

ガレージ　内　は　　　リニューアル　工事　の　作業　で

クルマ　に　　傷　を　　付けると　　いけないので

一時的　に　　外　に　　逃がしまして

ＦＩＴ　クルー　は　　まずは　　旋盤　の　　移動　へ。

旋盤　の　　使い易い　位置　を　　決めたら

アンカー　を　　打ち込み、　　固定　する　

下地　を　　作りまして

旋盤　は　　鉄の塊　で　　２ｔ　くらい　あるので

吊った　状態　で、　　移動　できる　　クレーン　を

ＤＡＩCHI　　が　　操作　しまして、　

指定　した　位置　に　　移動　したら

アンカー　ボルト　を　　うって、　　固定　しまして

配線　工事　を　　したら、　　設置　が　　　完了

その他、　　沢山　の　　工作　機械　を　　設置　しまして

これは　　アメリカ　から　　取り寄せた、　　

イングリッシュ　ウィール　と、　　エアー　ハンマー。

とりあえず　　　一般的　な　　モデル　から　　使ってみて

使い易かったり、　　使用　頻度　が　　高くなるようなら、　　

ヘビーデューティー　仕様　を　　増設　するそうです

工作　機械　の　　設置　作業　を　　してる　　奥　では

２柱　リフト　の　　設置　工事　も　　行われてまして

今後、　　フレーム　オフ　作業　の　　予定　が　　多いので

Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ、　　Ｓｐａｒｋｌｅ　５６　など、　　リフト　無し　でも

フレーム　オフ　してましたが

やっぱり　　　リフト　が　　あると、　　便利　ですね

日本　の　　一流　メーカー、　　ビシャモン　製　の　　

３，５　ｔ　まで　　　揚げられて

幅　の　広い　　アメ車　も　　　楽々　の　　ワイド　仕様　で、　　

高さ　も　　　ハイルーフ　車　対応　で、　　　通常　のを　　　

７０　ｃｍ　　延長　した、　　ハイマスト　仕様　で

Ｘ　フレーム　など、　　　フレーム　までが　　遠い　クルマ　でも

楽々　　アーム　が　　届く、　　３段　スライド　アーム　仕様、、、、、　と

Ｓ庭　道場　の　　ニーズ　に　　合わせて　　選んだ

最新　機種　を　　　導入　してもらいまして

早速、　　設置　が　　終わった　　リフト　で

Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　を　　　揚げて　みまして

これからは　　作業　が　　　楽に　なりますね

その後　は、　　アメリカ　から　　取り寄せた

ネオン　サイン　を　　　増設　したり

２階　の　　スペース　を　　模様替え　したり　　しまして

ＳＰＥＥＤ　ＡＮＤ　ＣＵＳＴＯＭ　ＳＨＯＷ　の　前　には

ＤＡＩＣＨＩ　の　　Ａｃｉｄ　５７　　の　　　Ｆ　フェンダー　にも

ＥＬ－ＣＬＡＳＳＩＣＯ　メダリオン　を　　装着

超　几帳面　な　　　Ｓ庭　道場　なので

左右　で、　　位置　が　　１ｍｍ　たりとも　　　ズレないよう、　　

きっちり　　計測　して　　取り付け　してまして、　　ナニより　です

少し　前　の　　写真　ですが、　　Ｓｐａｒｋｌｅ　５６　を　　

預かってた　時　の　　写真　ですが

後ろ　に　　写ってるのは　　Ｏバタさん　の　　モンテ　！？

と、　　思ったら、　　　名古屋　から　　　北海道　への　　道中　に　　

皆さま　で　　寄って　頂きまして

Ｎ沢　船長　が　　　高級　ソープ　と、　　餃子　を

Ｙ田　くん　が　　　キャバクラ　を　　御馳走　してくれますので、　　

次　は　　是非、　　宇宙の宮　にも　　お立ち寄り　ください

ＧＷ中　は、　　仕事　は　　お休み　ですが、　　
　　

やりたい　ことが　　あると　　　ガレージ　に　来て

ナニやら　　作業　してる　　　人達　が　　いまして

Ｓ庭　師範　は、　　自身　の　　１９５９　ＥＬ－ＣＡＭＩＮＯ

ＣＯＮＱＵＥＳＴＡ　　の　　　エアサス　ゲージ　の　　取り付け　を

５９－６０　ＩＭＰＡＬＡ　の　　オリジナル　　メーター　ベゼル　と

同じ　デザイン　で　　　ベゼル　を　　作って　　埋め込むんだ　と

ステンレス　の　　一枚板　から　　　　表　は　　円すい状、

内側　は　　テーパー　という、　　超　難解　　３Ｄ　の

メーター　ベゼル　作り　に　　挑戦　してまして

実物　は、　　既に　完成　して　　取り付けされましたので

その　製作　の　様子　は、　　また　　改めて　詳しく

紹介　したいと　　思います

６３　　ＩＳＥＫＩ　コンバー　の　　ＲＹＵ　くん　は、　　車高　を　　低くし過ぎて

エンジン　を　　ＨＩＴ　させ　　不動　に　なっていた　　フュージョン　の

エンジン　載せ替え　作業　を　　やってまして、、、、、、

　　
あの　　フュージョン　は、　　てっきり　　産廃　に　出すのかと　　

思ってましたが、　　直すんですね。。。。

先週末　は、　　Ａ田　くん　の　　　６４　ＩＭＰＡＬＡ　ＣＯＮＶ　が

事故　に　　あってしまい、　　顔周り　を　　破損　しまして、、、、、、

グリル　や　　バンパー　は、　　新品　を　　

アメリカ　に　　注文　しましたが

ボンネット　も　　　曲がって　しまったので

Ｓ庭　師範　と　　　修理　していた　そうで

ボンネット　を　　クルマ　から　　外したら

どこが　　どうなって　しまってるのか、　　

よく　　現状　を　　確認　しまして

どう　直していくか、　　検討　します

Ｓ庭　師範　や、　　Ｋ藤　師範　と　　　同じ　　カークラブ、

ＴＤＫ　の　　メンバー　で、　　６８　ＩＭＰＡＬＡ　乗り　の

Ｔる　くん　も　　「　　Ａ田　パイセン　　　手伝いますよ　！　」

と、　　御褒美　の　　吉原　を　　　目当てに　　

手伝い　に　　来てくれた　ようですが、　　

吉原　は　無理　と　　聞いたら、　　今夜　　合コン　で　　

やるんで、　　練習　させて　もらえますか　！？　　

Ａ田　パイセン　の　　　ボンネット　に　　乗って、　　

ツイスター　ゲーム　して、　　遊んで　　帰ったそうで、

最高　の　　友達　を　　お持ちで、　　ナニより　ですね

ツイスター　ゲーム　は　　　冗談　ですが

ボンネット　の　　折れ　は、　　人　が　　乗って

重み　を　　掛けて、　　　戻しまして

小さな　　凹み　や　　折れ　は、　　表側　で　　当て石　を　　持って、　　

裏側　から　　　ハンマリング　で　　叩き出して　いきまして

無事、　　ボンネット　の　　折れた　　鈑金　が　　終了。

色　は　　塗り直しですが、　　Ｓ庭　師範　と　　

Ｔる　くん　の　　お陰　で、　　パテ　は　　

極力　薄くで　　済んだようで、　　ナニより　です

皆さま　も、　　事故　と　　蜂　には　　　気を　つけて。。。。。

それでは　　良い　　週末　を　　お過ごし　ください

ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！！