Ｍ橋　さん　の、　　５４　ＳＵＲＦ　ＷＡＧＯＮ

エアコン　と、　　ブレーキ　の　　効き　が　　悪いと

点検　に　　乗ってきて　　もらいまして

Ｍ橋　さん　に　　嫁いで、　　１年　ちょっと　でしょうか

自分　で　　　ドア　パネル　を　　ハワイアン　な　　

生地　に　　張り替え　　したそうで

サーファー　の　　Ｍ橋　さん　と、　　奥様　も　　　ハワイ　好き　で

フラワー　レイ　の　　教室　を　　開いてたり　で、　　

ふたり　に　　ピッタリ　の　　雰囲気　です

オリジナル　だった　　メーター　も、　　　５９　ＷＡＧＯＮ　乗り　の

Ｓ木　さん　や、　　３２　ＦＯＲＤ　乗り　の　　Ｋ野　さん達　と

ＤＡＫＯＴＡ　の　　ＶＨＸ　ゲージ　に　　交換　したそうで

みんな　で　　楽しんでる　ようで、　　ナニより　です。

ブレーキ　の　　効き　が　　悪い、、、、、　と

自身　で　　　クルマ　の　下　に　　潜ったら

あひる　さん　が　　挟まってた　そうで、、、、、

は、　　冗談　ですが、　　デフ　の　部分　の

ブレーキ　パイプ　が　　潰れてた　そうで、、、、

ＴＳＵ－　くん　の　　人生　同様、　　底突き　ですね。。。。。。。

納車前　に　　２　インチ　　ローダウン　して、　　

試運転　しては　いましたが

うーん、、、、、、　そういえば、　　昨年　　　ＭＯＰＯＮＡ　に　　

ブース　を　　出しに　　行った　時

「　　荷物　を　　　満載　で　　走ったら、　　底突き　した　」　　

って、　　Ｍ橋　さん　　　言って　まして、、、、、、、

荷物　満載　してみて、　　　底突き　するか　　までは　　

さすがに　　検証　してません　でした。。。。。

リア　の　　ブレーキパイプ　は、　　　デフ　の　　

上側　を　　取回して　ありまして

荷物　満載　で　　　バンプ　すると

ホーシング　が　　フレーム　に　　当たるようで

デフ　の　　上側　を　　取回してあった

ブレーキ　パイプ　は　　　フレーム　　に　挟まり、、、、

ぺちゃんこ　に　　潰れて　まして、、、、、、

それじゃあ、　　ブレーキ　オイル　が

ちゃんと　　流れないですね。。。。

潰れた　　ブレーキ　パイプ　は　　摘出　して

今度　は　　挟まらないように、　　デフ　の　後ろ側　を　

取回す　　形　で　　新しく　　作り直し　しました

潰れた　　ブレーキ　パイプ　を　　引き直して

クルーズ　ナイト　に　　一緒　に　行こう　と　　遊び　に　来てた、　　

バブリー　Ｋ子　くん　に　　手伝ってもらい、　　エア抜き　しまして

これで　　効きが　悪いのが　　　直るかと　思ったら

あら、、、、、　リア　だけ　　やっぱり　　効きません。。。。。

加えて、　　アクスル　シール　から　　オイル　漏れ　してて

左　の　　ドラム　ブレーキ　の　　中　が、　　

デフオイル　まみれ　の　刑　でして、、、、、

ブレーキ　シュー　も、　　オイル　吸ってるので

シュー　の　　張り替え　が　　必要　ですし、、、、、、

リア　だけ　　ブレーキ　の　　効き　が　　悪い　原因　も、　　

腰　を　据えて　　調べないと　　いけなくなり

この日　の　　クルーズ　ナイト　に　　乗っていくのは　　諦めて

預かって　　修理　すること　に　　　なりました

その後、　　調査　を　　進めていった　ところ

原因　は　　　ブレーキ　の　　マスター　シリンダー　に

接続　されている、　　プロポーション　バルブ　と　　判明　しまして

分解　して　　点検　してみたら、　　バルブ　の　　中　で

スプール　が　　固着　し、　　動かなく　なってまして

正常　な　　圧力　で、　　ブレーキ　フルード　を

送れない　状態　に　　なってまして

分解　したら、　　細かい　　ゴミ　が　入ってたので

よく　掃除　して　　組み戻しましたが、

やっぱり　　動き　が　　悪いのは　　直りませんで、、、、、
　　　

精密　部品　なので、　　目で見える　ゴミ　や　傷　が　なくても

動き　が　悪くなった　　バルブ　は　　直らないんですかね

ＣＰＰ　の　　プロポーション　バルブ　でしたが

過去　にも　　スプール　が　　固着　し、　　効き　が　　悪くなる

症状　を　　何度　か　　経験　しまして

掃除　して、　　一時的　には　　直っても　　

再発　することが　　多いので、　　バルブ　は　新品　に　　交換　へ。

また、　　ゴミ　が　　回る　　おおもとの　　マスター　シリンダー　も　　

外して　　掃除　しましたが

マスター　シリンダー内　で　　　錆び　が　　出たりして

新品　に　変えた　　プロポーション　バルブ　の

固着　が　　再発　しないよう、　　

Ｍ橋　さん　と　　相談　して、　　　　念の為　　

マスター　シリンダー　も　　交換　することに　　しまして

エア抜き　して、　　組み付け　しました

リア　まで　　来てる　　ブレーキ　パイプ　と、

デフ　の　部分　の　　ブレーキ　パイプ　を　　接続　する

ブレーキ　ホース　にも　　　　痛み　が　　ありまして

破れて　　フルード　が　　漏れる　前に

ホース　も　　　新品　に　　　交換。

ホース　の　　固定　方法　も　　変更　しまして

アクスル　ベアリング　も　　点検　したら　　ガタ　が　あり

オイル　漏れ　している、　　　アクスル　ベアリング　シール　と

一緒　に　　交換　することに　　なりまして

オイル　を　　吸った、　　　リア　ブレーキ　の　　　

シュー　は　　張り替え　するので

ドラム　も　　一緒　に　　　面研　することに　なり

ドラム　ブレーキ　も　　　分解　したら

ドラム　と　　ライニング　は、　　いつも　の　近所　の　　

ブレーキ　屋　さん　に　　預け　に　いき

超特急　で　　仕上げてもらうよう　　　お願い　しました

アクスル　ベアリング、　　アクスル　シール、

ホイール　シリンダー　も　　　注文　しまして

これで　　　マスター　シリンダー　から　　リア　の　　

ブレーキ　周り　は　　　一新　すること　に　なり

効き　の　　悪さ　と　　　おさらば　　ですね

次　は　　アクスル　ベアリング　と　　アクスル　シール　の

交換　に　　進みます

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　＆　　Ｍ橋　さん　！！！！