Ｙ室　さん　の　　　１９６３　　ＰＡＴＩＮＡ　　Ｃ－１０

エアコン　取り付け　を　　進めて　いまして　　

ＶＩＮＴＡＧＥ　ＡＩＲ製　の　　エバボレーター　と

ラジエーター　サイズ　に　合う　　　コンデンサー　を　　取り寄せ、

ＬＳ　エンジン用　の　　　コンプレッサー、　　ブラケット、

ベルト　などは　　個別　で　　用意　　しまして

エアコン　を　ＯＮ　に　したときに　　　コンデンサー　を　

冷やすため　に　　　　電動　ファン　を　　

自動　運転　する　　回路　を　　追加　しまして

コンデンサー　と、　　電動　ファン　を　　取り付ける

ブラケット　を　　　製作　して　いきます

ラジエーター　の　前　に　　　あまり　　スペース　が　　無いので

電動　ファン　は、　　ＳＰＡＬ　の　　薄型　タイプ　を　　使い

既存　の　　電動　ファン　と、　　ファン　シュラウド　の

風　の　　流れ　に　合う　　位置　に　　合わせて　

フラット　バー　を　　切り出し、　　コンデンサー　側　に　　　

穴　を　あけて　　ネジ山　を　　作り、　　ボルト止め　できる、

電動　ファン　マウント　　ブラケット　を　　作りまして

続いて、　　コンデンサー　を　　コア　サポート　に　取り付ける　　

ブラケット　を、　　Ｌ型　アングルト　を　　切り出し

コア　サポート　に　　　穴　を　　あけたら、　　

ブラケット　を　　ボルト　で　　　固定　しまして

ラジエーター　前　の　　狭い　スペース　に　　収まるよう、　　

ワンオフ　ブラケット　類　が　　　完成。

コンデンサー、　　電動　ファン　を　　借り組み　しまして

クリアランス　や　　作動　に　　問題　が　無いのを　　確認　したら　　

一旦、　　全部　分解　し、　　塗装　してから　　組み戻します　

続いて、　　エアコン　ホース　の　　製作　に　　取り掛かりまして

ＶＩＮＴＡＧＥ　ＡＩＲ製　の　　　エアコン　ホース　は　　専用　の　金具　を、　　

専用　の　　加締め機　で　　　加締めて　　作りますが

フィッティング　が　　悪いのか、　　加締め機　が　　悪いのか、、、、、、

これまでに　　製作　した　ホース　は、　　加締めた　付け根　から　　

よく　冷媒　漏れ　が　　　発生　するので

広島　の　　Ｙ室　さん　の　所　に　　行ってから　　　漏れて　しまわないよう

冷媒　漏れ　は、　　紫外線　で　　発光　する　　蛍光液　を　　入れ、　　

ライト　と、　　メガネ　で　　検査　しますが

微量　の　　漏れだと、　　発見　が　　難しく、、、、、、

数ヶ月後　に　　冷媒　が　抜けて、　　効き　が　　悪くなってくるので

ホース　を　　エアコン　システム　に　組んで、　　

冷媒　を　　入れて　　　漏れテスト　するのではなく

ホース　を　　　製作　した　直後　に、　　　漏れ　テスト　できるよう

エアコン　の　　高圧側　を　　　想定　して、　　２０ｋｇ　の　　

圧力　を　掛けられる　　配管　を　　　製作　しまして

全部　の　ホース　を、　　リーク　テスト　して　　

問題　無いのを　　　確認　してから　　組み付け　しました

ベルト　の　　テンショナー　は、　　ベアリング　が　　摩耗　するので

ベルト　と　一緒　に　　新品　に　　交換　して　おきまして

システム　の　真空引き　を　　したら、　　冷媒　を　　　充填　したら

寒いくらいに　　　キンキン　に　効く　　エアコン　に　　なりました

ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｙ室　さん　！！！！！！！