K上　さん　の　　　５５　　ＣＨＥＶＹ、　　２１０

サスペンション　の　　　アップ　グレード　と

エアサス　の　　セット　アップ　で　　　お預かり　しまして

昨年　の　　ＨＲＣＳ　に　　エントリー　したり、　　

クルーズ　や　　イベント　にも　　　沢山　　参加　されてるので

ご覧　に　なった事の　　ある方も　　多いと　思います

Ｋ上　さん　の　　近所　には、　　　Ｋ上　さん　が　　物心　が　　ついた　頃から　　　　

５５　シェビー　に　　乗ってる　　おじさん　が　　　居たそうで

普段　乗り　して、　　　家族　で　　　出掛けてるのも　　　ずっと　見てきたそうで、

そんな、　　かっこいい　　　ライフスタイル　を　　間近　で　　見ながら　　

育った　お陰で、　　　Ｋ上　さん　も　　　アメ車　に　　魅せられ

免許　を　　取ってから、　　アメ車　三昧　だそうで　　　　ナニより　です

そんな　　　Ｋ上　さん　も　　　近所　の　　おじさん　と　　同じように　　　

家族　とも、　　アメ車　を　　楽しむ　　年頃　に　なった　　ある日、　　　

その　近所　の　　おじさん　が、　　　愛車　の　　５５　シェビー　を　　　

売りに　出している　ことを、　　　偶然　　　ネット　で　　知ったそうで　　

Ｋ上　さん　は、　　いても　たっても　　いられず、　　　

慌てて　　おじさん　の　　自宅　に　行って

５５　シェビー　を　　　譲りうけたんだ　そうです

子供の頃　から　　ずっと　見ながら　　　育ってきた、　　　

近所　の　　おじさん　の　　　５５　シェビー　は、　　　

Ｋ上　さん　に　とっても　　大切　な　　想い出　に　　なっていたんですね。。。。。。

クルマ　を　　　引き渡す　時　には、　　想い出　の　クルマとの　別れを　　悲しんだ、　　

おじさん　の　　奥さん　と　　お子さん　が　　泣いてしまう　ほど　　だったそうで、

沢山　の　人　の　　想い出　が　　詰まった　　クルマ　を　　引き継いで、　　

偶然　なのか、　必然　か、、、、　　素晴らしい　　ヒストリー　ですね　　

譲り受けた　時　は、　　　色々　　不具合　も　　あったそうですが

ひとつ　　ひとつ　　　直して　いって、

めどが　　経った　　　昨年、　　ボディ　を　　　レクサス　の　　

パールホワイト　で　　　オールペン　しまして

キャディラック　の　　　ハブキャップ　と　　　ＦＩＲE　ＳＴＯＮＥ　の

ワイド　ホワイト　ウォール　タイヤ　が　　いい　感じです

ショーアップ　された、　　チューンド　エンジン　に　

５００　の　　ギアボックス化　した　　パワステ、　　

パワー　ディスク　ブレーキ　に、　　エアコン、

ダコタ　の　　ＶＨＸ　ゲージ　も　付いて、　　　今　では　　

絶好調　の　　　　快適　仕様　ですので

おじさん　も、　　知ったら　　びっくり　すること　でしょうね

今回　は、　　エア　サスペンション　を　　　組みたいとの　ことで

現在、　　オリジナル　の　　サスペンション　に　

　　
フロント　は　　ドロップ　コイル、　　　リア　は　　リーフ　スプリング　に

ダウン　ブロック　を　　組んである　　状態　から

リア　は、　　ＲＩＤＥ　ＴＥＣＨ　製　の　　　パラレル　４　リンク　ＫＩＴ　を　　使い

板バネ　構造　から　　　リンク　化　しまして、

フロント　も　　　同じく　　ＲＩＤE　ＴＥＣＨ　製　の　　　チューブラー　アーム、

”　　ストロング　アーム　”　　を　　　使い

エアバック　は、　　ショック　内蔵型　の　　　ショック　ウェーブ　を　　使い

エアサス　を　　　セット　アップ　して　いきます

エアサス　を　　組んで、　　サスペンション　の　　ストローク量　が　　増える　分

スウェイバー　が　　　可動域　を　　　追従　できなく　なるので

リンク　が　　ポジ式　で、　　　径　も　太い　　　ヘビー　デューティー　仕様　の

ＲＩＤＥ　ＴＥＣＨ　製　の　　スウェイバー、　　”　　マッスルバー　”　　も　　投入。

サスペンション　を　　　ＲＩＤＥ　ＴＥＣＨ　製　で　　トータル的　に　　アップデート　するのは

ＡＣＩＤ　５７　　　で　　採用　して　　　調子　いいのが　　　実証　済み　なので　　

安心　して、　　　お勧め　できる　　内容　です

エアー　マネジメント　は、　　ＡＣＣU　ＡＩＲ　製　を　　チョイス　しまして

Ｋ上　さん　や　　ご家族、　　　前　オーナー　の　

ご家族　にも　　　喜んで　もらえるよう、　　

心　して　　取り組んで　いきたいと　　思います

ＶＩＶＡ！　　Ｓ庭　道場　！！！！！　　ＶＩＶＡ！　Ｋ上　さん！！！！！！！