Ｍ本　さん　の　　モリソン　マーキュリー　に　　組んだ

キャブレター型　の　　インジェクション

ＦＩＴＥＣＨ　製　の　　ＥＦＩ　　システム。

４００馬力　までの　　ストリート　　ＥＦＩ　キット　では、　　

４３０馬力　の　　モリソン　には　　使えないので

６００馬力　対応　の　　いい　キット　を　　選びまして

ストリート　ＫＩＴ　には　　設定　が　ない、　　点火　タイミング　を　　

コントロール　する　　機能　も　　付いているので

そこまで　　やってこそ、　　ＥＦＩ化　する　　真価　が　発揮　されるので

ＦＩＴＥＣＨ　が　　指定　する、　　６００馬力　ＫＩＴ　で

ＥＦＩ　の　　タイミング　コントロール　が　出来る

ＭＳＤ　の　　デスビ　も　　取り寄せまして

デスビ　を　　ロックアウト　処理　したら、　　これまでの　　マロリー　と　交換。

点火　タイミング　も　　ＥＦＩ　キット　で　　制御　させるように　したら

これまでの　　デスビ　で　　進角　させる　　ＥＦＩ　仕様　より

はるかに　　調子　が　よくなりまして、　　快調　で　　ナニより。

見た目こそ　　機械式　の　　キャブレター　なので

いつもの　　キャブ　を　触る　感覚　で

「　　こりゃ　いいわ！　　こうしたら　　もっと　良くなるんじゃね　！？　」

と、　　欲　かいて　　いじったら、　　ドツボに　　はまりまして、、、、、、

見た目　と　　裏腹　に、　　実際　は　　半分　　電子　制御　なので

機械式　の　部分　を　　勝手　に　いじって　　調整　してしまうと

センサー　の　数値　と、　　プログラム　が　　リンク　しなくなるので

タブレット　で　　調整　できること　以外、　　やっちゃ　ダメみたいです。。。。

Ｍ本　さん　は　　　彼女　と　　旅行　に　　行ってるので

その間　に　　”　　ＦＩＴＥＣＨ　　ＥＦＩ　”　　　また　　やるだろうから

もうちょっと　　掘り下げて　　みたいと　思います

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！　　　　ＶＩＶA　！　　Ｍ本　さん　！！！！！！