Kさんの1940 リンカーン ゼファー 3Wクーペ

今年完成して、ホットロッドカスタムショーに

出展できるように作業を進めていまして

以前、ボディをベアメタルの状態で

ホットロッドカスタムショーに出展したときは

バンパーレスでの仕上げでしたが

その後、前後にバンパーを付けたいとの事で

フロントに1940年のバンパーをレストアし

リアには、1940年のバンパーより、形状が

1937年のゼファー用の方がカッコいいと

1937年のゼファーのバンパーをレストアして

バンパーブラケットもカスタムして

取り付けできるようにしましたが、Kさんから

やっぱりリアもバンパーを1941年式に変更し

バンパーガードも1941年式にすると、ガードは

1940年式と1941年式ではだいぶデザインが違うので

前後でバンパーガードが違うと違和感が出るので

バンパーは1941年だけど、バンパーガードは

フロントと同じ1940年を装着としつつ、前後とも

バンパーとバンパーブラケット固定する

バンパーボルトが無くなるようにスムージングして

バンパーの位置を前後とも、ボディぎりぎりまで

近づく位置になるようにして、なおかつバンパーの

位置が低い位置に付くようにブラケットを

カスタムするという要望が来て、バンパーと

ガードはアメリカで見つけてあるとのことで

そうとう、ハードな作業になりそうですが、、、

バンパーをアメリカから取り寄せて検証へ

フロントバンパーは、以前レストアしたものを

ベースにスムージングや位置を加工していきますが

使用してほしいと届いたバンパーガードを

バンパーにあてがうと、内側も外側も

だいぶ形状が違っていて、綺麗に付かず

こちらも加工が必要と判明しまして

外側はバンパーの断面の型紙をとって

それにあわせてバンパーガードを加工

内側も上下２段のバーの形状にあうように

ガード側を加工して綺麗に付くようにしたら

リアバンパーの確認に進みまして、

1941年のバンパーは形状や断面が四角く

バンパーガードも1941年は、それに合うように

切り掛けが四角いのですが、1940年は

バンパーの断面が三角で、バンパーガード側も

三角の切り欠きになっているので全く合わず

さて、どうやって合わせましょうか。。。。