オートマオイルを全量圧送交換できる
トルコン太郎でATF交換したいと
69コルベットコンバーチブル乗りの

S崎さんからご連絡頂きまして
SNSで僕達がトルコン太郎を
やっているのを見られたそうで

現状はオートマの作動に特に異常は
感じないそうですが、ATF交換しつつ
予防的にトルコン太郎でオートマ内部の　

クリーニングも実施しておきたいとの事で
クルマを大切にされている方でしたら
不調になるのを防ぐために

予防的な意味合いで活用される方も
多いことと思います
そんなS崎さんが大切にしている車なので

車内や外も汚したり、傷を付けないよう
養生やカバーをしたら
まずはオートマオイルパンのドレンから


オイルパンの中のATFを抜いていき
抜けた量を計測しまして
続いて、今回はATFフィルターの交換と

オイルパンの洗浄も一緒に行うので
オイルパンを外して、フィルターを
交換しつつ、バルブボディーを

外部から出来る限り、洗浄したら
オイルパンの中に溜まっていた
スラッジ汚れも綺麗に清掃しまして


ATFフィルターを外してみたら、
中に入ってる濾紙が入っておらず
フィルターの機能を果たしているのか、、、、

フィルターの接続パイプのシール用の
Oリングも新品に交換して
パイプを取り付けし直したら

オイルパンの中に溜まっていた
スラッジを取り除いて
液体ガスケットの跡もよく清掃しまして


オイルパンの中に溜まっていた
スラッジを取り除いて
オートマ側も、出来る限り

外部からの清掃と、オイルパンを
貼り合わせる部分の
ガスケット跡を掃除していき


新しいフィルターを装着しまして
掃除したオイルパンに新品の
ガスケットを取り付けたら


オイルパンを組み戻していき
この日は作業終了となり
翌日まで、液体ガスケットが乾かしたら

いよいよ、トルコン太郎と接続して
オイル交換と清掃を進めていきます
S崎さんのコルベットはコンバーチブルなので

リフトでクルマを持ち上げる際に
リフトのアームを支点に、ボディの重みで
そこから前後に垂れる力が掛かるので

屋根が引っ張られるような感じになり
コンバーチブルトップを閉めた時に
フロントガラスの上でロックする部分に

引っ張られる力が掛かって、ロックが壊れたり
フロントガラスが割れる恐れがあるので
ロックを解除して、リフトで上げていきます

オートマのクーラーラインにトルコン太郎を
接続したら、新しいオイルを圧送し
オートマやトルコン内に入っている

古いオイルを回収していき、前日に
オイルパンのドレンから抜き取った
オイルを入れた瓶と比較しながら

トルコンやバルブボディ、オートマクーラーなど
システム内のクリーニングも行いながら
オートマ内部のオイルが、新品のオイルと

同じ色になるまで圧送交換を進めて
トルコン太郎での圧送交換と内部の
クリーニングが完了となりまして

試運転を行ったのち、オイルパンや
クーラーラインに漏れがないか
よくチェックして、作業が完了

今回オイルを抜いてみたら割と綺麗だったので
トルコン太郎を実施して、効果がどれほどか
未知数でしたが、オーナーのS崎さんから、

乗って帰る際、フィーリングが変わって
快適にドライブして帰ったよと連絡を頂き
効果があったようで、良かったです

今回、オートマフィルター交換に伴って、
液体ガスケットを乾燥させる時間があり
一泊二日でのお預かりとなりました

オートマの変速不調、シフトショックで
トルコン太郎、やってみたいなという方
アメ車やクラシックカーでも対応できますので
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