D井さんの 1962 インパラ SS
外装パーツの組み換え作業中
フロント周りの組み換えを終えて

リア周りの作業に取り掛かりまして
リアはテールランプの周りのベゼル、
テールランプが付く周辺のパネル、

ナンバープレートの付く後ろ側の
パネルと、中央に通るモール、
それとオーバーライダーの取り付けで

リアのオーバーライダーの取り付けは
穴を開けて、裏側から固定する
フロントの構造とは違って

引っ掛けて固定する構造なので
バンパーを外さなくても
取り付けできるのですが

ライセンスプレートが付く後ろの
パネルがバンパーを外さないと
組み換えが出来ない構造なので

リアもクルマからバンパーを摘出して
パネルをクロームの物に組み換えたら
続いて、パネルの組み換えに進みます

パネルはリプロの新品をクロームし、
中央につくモールは、パネルに
加締めて取り付けてある構造なので

加締めを壊して摘出したのち
パネルをクロームしたら、再び
中央のモールは、ボルト止めの


構造に変更しながら、組み立てし
これまで取付されていた、SS用の
パネルを取り外していきまして

テールランプのベゼルには
隙間から水が入らないように
帯ゴムのような物が付きますが


僅かな隙間からでも水が入って
入ったら今度は抜けづらくて
腐食に繋がったりするので

テールランプの裏側の取り付けボルトの
周辺にエプトシーラーで対策して
組み付けを進めていきます

クローム化したパネルは、中央の
センター部分から取り付けますが
パネルの中央が一番高く、左右に向けて

下がっていく形状ですが、クローム化した
パネルは真ん中の折れ角が緩く
トランクパネルの形状に沿ってないので

両端を固定しようとすると、反発が強く
なんとか固定しようとするとパネルを
押さえる役目のモールが反発に負けて

モールが浮いてしまいまして、、、
右側のパネルは、側面が途中で
曲がっていて、組むと隙間が、、、、、

左側に関しては、大きく沿ってしまっていて
これだけの曲がりがあると取り付け不能。。。
クロームを確認すると割れていないので

輸送中に曲がったのではなく、
左右はクロームする前に曲がってしまい
それに気付かないままクロームしてあり　

中央のパネルの角度が合わないのは
リプロ品の作りのが原因の悪いようで
無理に付ければクロームが割れると思われ

今回はリアのパネルのクローム化は
やはり現車でしっかり合わせたものを

　
クローム化して組まないと、ぴったり
合わないと反省しまして、、、、
今回は元々付いていたパネルに戻し

オーバーライダーを取り付けたら
パネルのクローム化をどうするか
再検討し直しとなりました