Jさんの1979 リンカーン マークV

登録前の点検整備を進めてもらい

協力業者さんでの整備、修理作業を終えて

エルクラシコに輸送してきまして

ホイールを大径DAYTONにとの事でオーダー頂き

製作中ですが、タイヤは完成して先に到着し

エアサスのセットアップも御依頼頂いており

ホイールが入荷次第、取り掛かりますが

トランクにはトランクいっぱいに

オーディオが組んであって

エアサスユニットを組むスペースが無いのと

配線知識がない人が組んだようで

キーを抜いても電気が流れており

バッテリーが上がってしまうので

いまのオーディオは撤去して、のちにJさんの

好みのシステムで、正しい回路で組み直すことに

協力業者さんで整備している際に、オーディオの

配線は切り離してもらっていますが

スピーカーボックスは重すぎて持てない。。。と

言われて載ったままなので、エルクラシコに

輸送後に撤去していきまして

続いて、Jさんからフロントのパークランプの

レンズやグリルのオーナメントが

綺麗でないので、交換してほしいとの事で

アメリカでNOSを探して入手しておいたので

それらへの交換を進めていきます

フロントのパークランプは、運転席側は

ベゼル付きが見つかったので

まるごと、新品に交換していきますが

助手席側はレンズ部分でしか入手できず

ベゼルが付いた状態で車から摘出したら

レンズ部分を取り出していきますが

濡れてもハウジングやレンズの中に

水が入らないようにコーキング材で

シールしてある構造なので、古いシールを

取り除いて、ハウジング内の曇りや

汚れをよく掃除したら、同じようにシール材を

塗って新しいレンズを組み付けていきまして

摘出したレンズは、ライトを点けると光が当たり

リンカーンのマークや淵が浮き上がる仕組みで

高級車らしい凝ったギミックになっていますが

素材が樹脂製なので、日差しや紫外線で劣化し

ひび割れが入ってしまい、見た目が美しくない

という事で交換となりましたが

世間では、劣化が少なく極上のコンディションの

レンズですが、妥協しないのがJさんですね

左右のパークランプのレンズの交換を終えたら

グリルの上のオーナメントの交換を進め

裏側から緩めて交換と安易に思っていたら

グリルを丸ごと車から外さないと

オーナメントが交換できない構造だったので

慎重にグリルを外して、外したついでに

外さないと手が入らない、掃除できない部分を

綺麗に掃除し、磨いててからオーナメントも

交換して、どれも綺麗になりましたので

次はアメリカで輸送中にぶつけられた

モールの修理を進めていきます