Dさんの1967 ポルシェ 911S プロジェクト

巷で人気沸騰中のナローポルシェの

ショートホイールベースの67年式の911Sで

車両を購入したら、すぐに作業に着手しまして

現在ホワイトのボディは、Ｄさんの希望の

黒に塗り直してから乗ることになり

ボディの塗り直す際は、エンジンルームや

室内まで白く塗ってある部分は

全部、黒に塗り直していくので、エンジンや

ミッションが乗っていると、塗装できないので

エンジン＆ミッションを降ろしていき

せっかくのタイミングなので

エンジン＆ミッションも点検となりまして

車を購入したら、すぐに空冷ポルシェの

専門店、プロモデットに車を持ち込んで

小峰さんにチェックしてもらい

降ろすついでに、エンジン開けてチェックしようと

いうことになり、エンジンの分解が終って

状況がわかった段階でオーナーのＤさんと訪問して

説明と、今後の方針の相談となりまして

ミッションは車を購入する前に、最近に

オーバーホールしたと聞いていたので

問題なく、そのまま使えそうですが

エンジンはシリンダー内の縦傷があり

ヘッドにポート研磨された跡、カムは山が

摩耗しているので、再利用不可との事で

シリンダー、ヘッド、カムを交換するので

せっかくなら、もともとの2リッターの

エンジンよりも、乗りやすくて楽しい仕様で

組み上げていこうということになり

排気量を2.0から2.5リッターに排気量をアップさせ

扱いやすい圧縮比になるカムに変更、

排気量を上げると、吸気も合わせて強化し

純正の40パイのキャブレターは

ウェーバーの46パイに変更することになり

キャブレター修理の専門店に送りまして

エンジンブロックやパーツの汚れは

ウェットブラストで綺麗にしていき

使用するボルトや細かいパーツは全て再メッキして、

見た目も新品同様に組み上げていきます