Eさんの1969年式FORD　F100

”レストモッドプロジェクト”

ボディのフロア、ロッカー、マウントなどに

ひどい腐食が見つかり、このままでは各部の建て付けや

強度面、耐久性を考慮し、修復を進めることに。

後ろ側のフロアを支えている裏骨 兼、

ロッカー部分と接合し、シャシーに固定する

ボディマウントは、両端部分が特に腐食して

朽ちてなくなっているのと、上の方も腐食し

ミルフィーユのようにサクサクになって

強度がないので、フロアとボディマウントは

補修用の新品を取り寄せて交換しますが

フロアパネルに含まれないエリアと

ロッカー部分は補修パネルがなかったので

アンダーコートや錆止めを剥がして

腐食していて修理が必要なエリアを確認し

腐食している部分を大き目に切開したら

ロッカーの内側の錆びを落として

今後これ以上、錆が進まないよう

錆転換材を塗って処理したら

新しい鉄板でパネルを作って

張替えていきまして

運転席のフロアの左端やキックパネル部分は

雨漏りした水が溜まり腐食しやすい部分で

補修用のパネルが出ていないのと

ダッシュやドアヒンジを支える

Aピラーの根元でもあって、荷重が掛かる部分なので

何重にも絡み合って箱状になって強度を出しており

腐食した室内側のパネルを切り取って

内部を確認したら、中や耳部分は

表面に錆が出ている程度だったので

錆びを落として錆転換材を塗ったら

室内側のパネルを新しい鉄板で作り

純正と同様にスポット溶接で接合し

続いて、その下のアンダーフロア側の

ロッカー部分の最前端の周辺に進みまして

腐食の状況を正確に把握するため、塗装や

アンダーコートを剥がしてみると、

ぱっと見は、まだ大丈夫そうに見えますが

パネルの内側はご覧の通りで、、、

車外側は腐食している部分にパテを盛って

塗装をしてあるので、外観からは解りづらいですが

内側から腐食している部分の錆びをこすると

外側はパテごと崩れ落ちていき

その部分も箱状になって強度を出しており

前側から見ると、インナーフェンダーを

取り付けするベース部分にもなっており

前側の下側、上側にも、腐食して鉄板が

薄くなって穴が開いてきている跡があり

それらは周囲を大きく切り取って

新しい鉄板から作ったパネルに張替えしていき

次は助手席側を進めていきます