Eさんの1969年式FORD　F100

”レストモッドプロジェクト”

ボディに修理が必要な腐食が見つかり、

修復作業を進めていまして

運転席側のロッカー、キックパネル部分の

修復を終えたら、助手席側に進みまして

こちらも腐食部分を正確に把握するため

アンダーコートを剥がして状況を確認

前側は広範囲に渡って腐食していて

こちらもキックパネル部分に及んでいるので

Aピラー下の幾つものパネルが重なり合って

箱状になっている部分も、同様に腐食しており

腐食している周囲を大き目に切り取って

貼り合わせる耳部分も腐食しているので

耳部分も新しい鉄板で作り直して

切り取った部分を再生したら

ようやく、取り寄せた補修用の

フロアパンの出番がきまして

フロアは左右分、アメリカから取り寄せして

どこで張り替えるか検証したラインで

腐食しているフロアは切り取ってあるので

その開口に新しいフロアパンを張りますが

フロアパンには荷重が掛かるので、接合は

スポット溶接ではなく、ぴったり合う形状に整えて

お互いの切断面どうしを、ぴったり

突き合わせて全周を溶接していきます

フロアパンはサイズも大きいので

全周を溶接していくのもタイヘンで

溶接の熱で歪ませないように、できるだけ

熱が入らない手順で溶接していき

運転席側のフロアの接合が終ったら

助手席側のフロアに進みまして

助手席側は、フロアパンを溶接して接合する

ファイヤーウォールの下側の耳部分が

腐食してミルフィーユ状になってしまっており

そこに接合しても強度が出ないので

ファイヤーウォール下の腐食した耳を切り取り

新しい鉄板で耳を再生していき

そこにフロアパンを接合できるようにして

こちらもぴったり突き合わせて全周溶接で

新しいフロアパンに張替えていきまして

次は後ろ側のボディマウントに進みます