Hさんの1979 オールズモビル ”カトラス”

前下がりだった車高を、好みの後ろ下がりに

変更して、一区切りついたところで

みんなとストリートカーナショナルズに

参加した帰り道にエンジンが止まってしまい

レッカーされたと連絡がありまして

以前も近所を走っていた時に

エンジンが止まってしまい、近所の車屋さんが

積載車で迎えに来てくれて

エンジンが止まった原因を調べてくれたそうで

燃料ポンプが駄目で、燃料が来ないとの事で

応急で電磁ポンプを組んでくれたそうで

その後、エンジンが掛かるようになって

乗っていたら、イベントの帰り道に

前回と同じような止まり方でストールし

その後、エンジンが始動しなくなり、、、

レッカーされたそうですが、これまでの話を伺うと

どうも以前からエンジンが止まる原因が

根治しておらず、まだどこかに原因があって

ランダムに症状が出るように思います。

燃料ポンプは応急処置になっているので、

念のため新品交換していき、応急で

組んであった電磁ポンプも撤去しておき

燃料ホースも劣化してヒビ割れていたので交換し

燃料タンクの出口付近に、燃料フィルターも追加。

これまでの症状の出方から僕達の見立てでは

イグニッションコイルの不良で点火不良が

起きるのではないかと考えており

イグニッションコイルが悪くなると、乗っていて

熱をもってきた頃に点火不良の症状が出だして

エンジンの吹けが悪くなったり、止まってしまい

止まってしばらくして冷めてくると復旧するという

症状が出るので、H本さんに相談して念のため

今回イグニッションコイルも新品に交換して

エンジンが止まる症状が再発しないか様子を

見てもらっていますが、その後は一度も起きて

いないそうなので、一安心ですね