Ｋ藤　さん　の　　１９４０　ＺＥＰＨＹＲ　進めて　まして

ボディ　全体　にある、　腐食　した　部分　の　修復　と

リジット　マウント　から　ボディ　マウント　を　進めてまして
　 　

フロント　ボディ　に　下あご　部分　を　　接合　し、　

溶接　の　熱　で　歪んだ　部分　を　修正　しながら　　

本溶接　と、　　溶接跡　の　仕上げ　を　終えたら

グリル　の　開口　の　両端　部分、　縦　部分　が

２重　構造　に　なっているのを

耳状　に　折り返して、　　巻き込む　処理　を　して　

オリジナル　と　同じ、　３重　の　構造　に　なりまして

写真　では　解りづらい　ですが、、、、　　現車　見ても

もう　仕上げ処理　してしまったので、　　解りまめん。。。。。

下あご　の　接合、　　グリル　開口　の　仕上げ　も　終り

腐食　や　過去　の　修復　不良　で　強度　が　無かった

フロント　ボディ　は　再生　が　進むにつれて　

強度　も　取戻し、　　ガチガチ　に　固く　なってきまして

ボディ　本体　の　強度　を　出したところで、　　次は

フロント　ボディ　を　支える　　ボディ　マウント　の　製作　へ

型紙　を　とって、　　鉄板　を　切り出したら

穴開け　した　鉄板　と　　それを　　支える

補強　の　リブ　として　　組み合わせて　いきまして

ボディ側　の　ボディ　マウント　ブラケット　を　製作。

溶接　すると　　後に　塗装　が　出来なくなる　

インナー　フェンダー　との　合わせ面　など

先　に　錆止め　を　塗って　　処理　を　しましたら

竜兵　フレーム　を　作り直す　際に、　事前　に　位置　を　決めて

ボディ　マウント　を　取り付ける　穴　を　開けてあるので

溶接　の　熱　で　寸法　の　狂い　が　出ないよう

実際　の　本番　に　入れる　ボディ　マウント　ゴム　と　

同じ　厚み　の　　金属製　の　治具　を　挟んで　固定　し

ゼファー　の　フロント　ボディ　の　溶接跡　を　見ると　

外側　から　スポット　溶接　してある　処理　が　多いので

オリジナル　同様、　外側　からの　　スポット　溶接　してあるように

見えるような、　　溶接　の　仕方、　処理　で　仕上げまして

ボディ　マウント　ブラケット　の　製作　と　取り付け　が　完了

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ藤　さん　！！！！！！！！！！