ハイドロのセットアップを終えたら

運転席のサイドガラスの修理へ

運転席のサイドガラスが開閉せず

調査したらパワーウィンドーの

モーターまで電気は来てますが、

モーターが作動しないので、モーター不良が濃厚。

高級車なので様々な装備が付いており

内装も豪華で分解するのもタイヘンで

パワーウィンドーモーターは新品は

入手できず、電装屋さんに修理を相談するも

部品がなく、不可能との事なので

実働品の中古が見つかったので、

モーターを移植用に取り寄せして

ドアからレギュレターごと摘出したら

車から外してモーター単体だと動くので

モーターが壊れているのではなく

サイドガラスがスライドする部分のゴムや

フェルトがガチガチに硬化しており

ガラスのスライドの妨げになっていて

モーターは動こうとするも、ガラスが動けず

開閉できていなかったことが判明

ゴムやフェルトも新品が入手できないので

スライドの妨げにならないように加工し

開閉するようになりまして、

助手席のサイドガラスは開閉しますが

こちらは動きが重く、途中で止まるので

こちらも同様の原因かと調査したら、

レギュレターの可動部に塗ってあるグリスが

カチカチに硬化しており、レギュレターを

摘出して古いグリスをよく掃除したら

新しいグリスを塗って、復旧となりました。

センチュリーは三角窓も電動で開閉しますが

運転席の三角窓を開けようと、スイッチを

操作したら開閉の支点部分が

ポキっと折れてしまいまして、、、、

ここも三角窓の窓ゴムがカチカチに硬化し

開けようとしても窓ゴムがめくれないので

硬化したゴムがガラスを抑えて開かず

支点部分は鋳物で出来ていますが

鋳物部分も経年劣化でボソボソになり

強度も落ちて痛んでいたようで

パワーウィンドーのスイッチを操作したら

開けようとしてモーターの力が掛かったら

硬化していたゴムが割れるのではなく

鋳物の方が折れてしまいまったので

こちらも調べるも、支点部分のパーツや

窓ゴムも新品が入手できないので

超低電流で溶接できたり、鋳物の溶接が

出来る溶接機を使って修理しまして

機関系の整備と、ハイドロ化が完了して、

残り作業ももう一息になったところで

BOOTLEGさんに状況を見てもらいにいき

近所を乗り回してもらい、喜んで頂けてナニヨリ。

壊れているエアコンを何とかしたいとの要望と

高級車のセンチュリーですが、ハイドロ化して

乗り心地が良くないのが残念なので

履かせたばかりのタイヤは勿体ないですが

今までよりハイトのあるタイヤに変更して

乗り心地の向上を図りたいと思います